Même quand il y a de la poudreuse à gogo, vous n’êtes jamais à l’abris de faire bobo à votre planche de snow, en accrochant par exemple la semelle sur un rocher. Ce scélérat était bien planqué sous la neige ! Or une semelle entaillée contrarie la glisse, vous freine tant en trace direct que dans les courbes car l’entaille peut faire comme un aileron. Si l’entaille est profonde, elle peut potentiellement révéler la structure de votre board. Pas de panique, un bout de semelle arrachée se répare assez facilement.
Voici quelques astuces pour réparer votre semelle balafrée et lui prodiguer les premiers soins.
De quel matériel avez-vous besoin pour refaire la semelle de votre snowboard ?
- Un couteau suisse, cutter ou une lime
- Un racloir en métal (acier)
- Un bâtonnet de P-Tex à chauffer. Ces bougies à chauffer en P-Tex (cire de paraffine, eh oui c’est du pétrole) pour la réparation des semelles des snowboards et des skis existent en version noire ou en version transparente. Vous les trouvez pour moins de 2 € à l’unité.
- Un pistolet ou à défaut un briquet
Quelles sont les étapes pour reboucher de gros trous dans la semelle d’un snowboard ?
1) Enlever les excédents de semelle
Munie de votre couteau, racloir en métal ou cutter, retirer les morceaux de semelle qui dépassent, et/ou les cailloux incrustés. Mieux vaut une petite entaille, qu’un aileron qui va gêner la glisse, et mieux vaut avoir un trou franc et net pour mieux reboucher la semelle décollée et pour que la réparation tienne bien.
2) Nettoyer la semelle
Passez un coup de brosse de la spatule vers le talon pour nettoyer la semelle des impuretés avant de reboucher le ou les trous.
3) Reboucher
Munissez-vous du bâtonnet de P-Tex, tenez-le à bout de doigts et allumez l’une des extrémités du bâtonnet avec votre briquet. Remplissez le trou avec la bougie en P-Tex dont le bout reste enflammé et qui en commençant à chauffer coule goutte à goutte dans l’entaille. Faites attention à ne pas vous brûler les doigts. Veillez à bien imprégner la semelle, ce n’est pas grave si ça dépasse, mieux vaut tout reboucher. Éteignez le P-tex en posant et en faisant pivoter l’extrémité enflammée sur la semelle ou sur votre raclette en métal.
Si vous voulez éviter le dépôt de carbone noir dû à la flamme, (ça se voit sur le P-tex transparent, moins sur le P-tex noir) faites goutter votre bâton de P-tex sur votre racloir en métal jusqu’à obtenir la transparence voulue avant de boucher le trou.
4) Aplatir
Appuyer bien fort et bien à plat pendant une dizaine de minutes avec votre raclette métallique sur le trou rebouché. La matière est encore chaude, ça permet de la faire refroidir pour qu’elle durcisse plus vite. Cela permet aussi de créer une bonne cohésion.
Il restera un léger bombé au niveau du trou rebouché.
5) Racler
Enlevez le surplus de matière au moyen de la raclette ou de la lime, afin que la semelle redevienne parfaitement lisse. Pour racler, faites-le dans le sens de la glisse et en ramenant la raclette vers vous
Pour vérifier si la semelle est lisse, passez la main dessus, vous le sentirez au toucher.
Si des bulles d’air se sont formées ce qui peut arriver, taillez légèrement la réparation au cutter et renouvelez l’opération de rebouchage autant de fois que nécessaire.
6) Farter
Nettoyez la semelle en repassant un coup de brosse puis fartez-la.
Comment reboucher de petites rayures sur la semelle ?
Des gravillons sur la piste peuvent rayer votre semelle, sans pour autant faire de gros trous. Dans ce cas, vous ne pourrez pas la rattraper avec votre bâtonnet de P-Tex. Il vous faudra pousser la porte d’un shop et confiez votre board à un réparateur pour un re-surfaçage complet de la semelle au moyen d’une machine à bande spéciale qui remettra la semelle complètement à plat de façon à retrouver une semelle parfaitement lisse. Il pourra aussi la structurer pour vous apporter une meilleure glisse.
Vous voilà reparti pour un tour avec votre board et sa semelle dotée de quelques balafres rebouchées !
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