Bilan carbone
Qu'en est-il de nos émissions carbones ?
22 859 tonnes d'émissions de CO2 ont été émises sur l'exercice 2023 en comparaison avec l'année 2019 qui en comptait 25 424 tonnes d'émisisions de CO2.
Pour cette étude, OXBOW a modifié la catégorisation de ses émissions de CO2 en divisant l'ensemble de la collection évaluée (ETE et HIVER 2023) pour les classifier en gammes - Gamme ECO et Gamme CONVENTIONNELLE.
22859 | tonnes de CO2e |
Soit une réduction de 10% vs 2019 (25424 T.CO2)
12 | kg de CO2e par unité |
Soit une réduction de 14% vs 2019 (14kg CO2e)
LA GAMME ECO
La gamme ECO regroupe les produits composés d'au moins 70% de matières premières biosourcées. Elle comporte aussi les produits fabriqués en Europe et en France.
Les matières biosourcées sont : le coton biologique, le Tencel, le Modal, le Yulex®, le polyester recyclé (Repreve®), les fibres recyclées et autres matières upcyclées.
LA GAMME CONVENTIONNELLE
Les produits issus de matières classiques et non biosourcées.
77% des émissions
proviennent de la gamme CONVENTIONNELLE
Quelles sont nos familles de produits émettant le plus de GES ?
La catégorie qui émet le plus d'émissions de GES est celle liée à la gamme conventionnelle. La matière la plus émettrice demeure toujours le coton et constitue près de 65% des unités vendues pour 45% des émissions de GES totales.
Ces émissions sont principalement liées à 2 factures : la fabrication de la matière première (culture, récolte, transport), et la production (notamment la production électrique provenant d'énergie fossile). Pour le prochain exercice, la fabrication de matières ECO et CONV et les mix énergétiques des fournisseurs et de leurs implications dans la production devront être évalués.
Émissions de GES par catégorie
| Gamme CONVENTIONNELLE | 77% |
| Gamme ÉCO | 10% |
| Intrants | 5% |
| Usage | 2% |
| Déplacement | 2% |
| Fret | 2% |
| Fin de vie | 1% |
| Immobilisation | 1% |
Réduction du FRET AÉRIEN de 75% VS 2019
L'importance de la diminution du FRET AÉRIEN a engendré une baisse des émissions de CO2 liées au FRET TOTAL de -55% ! Un chiffre considérable qui permet de confirmer la stratégie Climat de OXBOW quant aux transports de marchandises.
Alors même que le transport aérien est le moins utilisé, il englobe toujours près de 80% des émissions de GES totales du FRET, d'où l'importance d'en réduire son usage.
LE BILAN CARBONE 2023 CONFIRME QU'OXBOW A ATTEINT SES PREMIERS OBJECTIFS QUI AVAIENT ÉTÉ FIXÉS EN 2020 !
NOTRE OBJECTIF EST TOUJOURS CELUI DE 2020 :
Une diminution de 12,5% de notre volume total des émissions de GES. Soit une réduction de 2,5% / an d'ici 2026. Ceci pour maintenir le réchauffement climatique en deçà des 2°C selon l'Accord de Paris.
Cette démarche s'appuie en grande partie sur le projet initiative Science Based Targets (SBTi), qui vise à encourager les entreprises à définir les objectifs de réduction en cohérence avec les préconisations scientifiques.
Nos objectifs visent à réduire les émissions annuelles de GES de 2,5% / an d'ici 2026 afin de maintenir le réchauffement climatique en deçà des 2°C.
La trajectoire de réduction jusqu'en 2035 a pu être établie, elle est directement liée avec la trajectoire W2C (limiter le réchauffement climatique global inférieur à 2°C).
IMPACT DE LA STRATÉGIE CARBONE SUR LES ÉMISSIONS DE GES
Les objectifs à l'horizon de l'année 2026
INTENSITÉ CARBONE DES PRODUITS
10,5 kg CO2/unité en moyenne
PART DE LA GAMME ÉCO
75% des unités globales
FRÊT AÉRIEN
5% en T.km du total des transports
MIX ÉNÉRGETIQUE FOURNISSEUR
10 fournisseurs principaux soit 80% des gammes
